Nuon solar team

Winnende zonnewagen veilig terug in Nederland

Het Nuon Solar Team uit Delft heeft opnieuw bewezen de meest efficiënte zonnewagen ter wereld te kunnen bouwen. In september wonnen de Delftse studenten na een spannende race de SASOL Solar Challenge in Zuid-Afrika. Met een totaal van 4717 kilometer op de teller verbraken zij het wereldrecord van het aantal kilometers gereden in een zonnerace. Meilink is enthousiast sponsor van het Nuon Solar Team en ontwierp en bouwde de flightcase die de Nuna8s vanuit Nederland veilig en onbeschadigd naar Zuid-Afrika bracht om aan de race mee te doen.

Op 24 september begon de SASOL Solar Challenge in Zuid Afrika: een acht dagen durende zonnerace van Pretoria naar Kaapstad. Het Nuon Solar Team deed mee met de Nuna8s: een geüpgrade versie van zonnewagen Nuna8, waarmee ze vorig jaar in Australië wereldkampioen werden. In Zuid-Afrika was het de bedoeling dat de teams zoveel mogelijk kilometers zouden afleggen. Het team van de TU Delft heeft uiteindelijk 4717 km gereden; genoeg om hun grootste concurrenten Tokai (4545 km) en Megalux (4033) te verslaan én het record te verbeteren.

Sander Koot, Team Manager Nuon Solar Team: “We willen sponsor Meilink nogmaals voor hun steun ontzettend bedanken. Zonder hen was het niet mogelijk geweest!”

Van de bekende zeven Meilink Chain Solutions werden er voor de terugreis vier toegepast: Design, Packaging, Packing en Warehousing. Klik hieronder op één van de iconen om meer te lezen.

Meilink Chain Solutions in de praktijk

Het design van Meilink voor de flightcase is het team zeer goed bevallen. Het beschermt vooral de tere zonnepanelen en biedt ruimte om additionele materialen samen met de Nuna8s op te bergen. Meilink paste bij de Meilink Chain Solution Design het 3D CAD programma SolidWorks toe. Dit borgt dat het design van de flightcase tot in de kleinste details aan de meest hoogwaardige projecteisen voldoet.

De flightcase is vervaardigd van maar liefst 2 jaar gedroogd eersteklas watervast multiplex uit eigen opslag. Dit borgt een flightcase waarin bij de productie hout is toegepast dat geen enkele werking meer kent.

Na de succesvolle race werd de Nuna8s door de teamleden zelf weer ingepakt in de flightcase die Meilink op basis van haar Meilink Chain Solution Design en Meilink Chain Solution Packing heeft ontworpen en geproduceerd voor zowel de heen- als terugreis. Hierbij pasten zij voor het inpakken voor de terugreis de tips & tricks toe die zij hadden geleerd van de medewerkers van Meilink bij het eerdere inpakken in Borculo. Het inpakken voor de terugreis kon dus zelfstandig gedaan worden. Dit verliep snel en goed omdat de flightcase compleet maatwerk biedt voor de kwetsbare zonneauto. Voor een maximale bescherming is de Nuna8s in de flightcase verpakt in polyetheen krimpfolie.

De flightcase arriveerde vervolgens op woensdag 9 november per zeeschip terug in Nederland. Bij de TU in Delft, om precies te zijn. Meilink was als sponsor uitgenodigd bij deze aankomst. De Nuna8s bleek schadevrij teruggekeerd te zijn en staat nu ‘geparkeerd’ op de TU in Delft. De door Meilink gesponsorde flightcase is inmiddels veilig en wel opgeslagen bij Meilink in Raamsdonksveer, geheel conform de Meilink Chain Solution Warehousing. In Raamsdonksveer is Meilink onder andere gespecialiseerd in grootschalige, veilige en droge opslag van haar verpakkingen. Na terugkomst uit Zuid-Afrika is de flightcase extreem nauwkeurig gecontroleerd op eventuele gebreken die tijdens de reis zouden kunnen zijn ontstaan. Er werd niets gevonden. De flightcase is opgeslagen met de bedoeling om weer ingezet te worden bij de vólgende World Solar Challenge in Australië in 2017. Echter, dan naar verwachting ingepakt met de Nuna9, de beoogde opvolger van de Nuna8S. Hiervan zijn de specificaties nog niet bekend, dus het is niet bekend of de bestaande flightcase dan opnieuw kan worden gebruikt.